时下，钢铁物流领域融资难度大、融资成本高的问题日趋严重，已经成为钢铁贸易企业生存发展的一大“瓶颈”。如何应对危机，走出困境，是钢铁物流业面临的一大课题，也引起了钢铁产业链各方的普遍关注和重视。

　　银行集中“讨贷”，融资问题持续发酵

　　上海一家钢贸公司总经理在接受采访时说：“最近钢贸企业融资问题越来越严重，银行不仅严格控制对钢贸企业的贷款，而且正在集中对钢贸企业诉讼‘讨贷’，这对于贸易商融资难的现象更是雪上加霜。”

据了解，今年初以来，已有工商银行、中国银行、民生银行、光大银行、兴业银行、平安银行、中信银行、华夏银行等10家上市银行开展对钢贸商的金融借款纠纷诉讼。上海浦东新区法院2013年受理钢贸类贷款纠纷2500件，而今年第一季度就已经达到1051件。2013年上海浦东地区银行的钢贸涉案金额为190亿元,而今年第一季度钢贸类涉案金额就达到114亿元。钢贸类贷款案件仍呈大规模爆发态势,预计这一情况恐将持续到明年。

　　上海钢贸的信贷危机，正逐渐向华南贸易商以及钢厂蔓延。乐从地区的钢贸企业面临上海钢贸商一样的困境，银行大量抽贷，贸易商资金断链。乐从钢铁协会旗下1300多家会员单位，有400家左右已经还不起利息，700家左右逾期，受联保牵连的用户达到80%左右，预计5月~6月份将出现集中诉讼情况。近一两年时间内，行业资金紧张、信用坍塌的局面都不会明显扭转。

　　业内人士提出，目前钢贸类金融商事纠纷案件进入高峰期。如今钢贸商已经很难从银行拿到贷款，一些商家向融资成本较高的非银行融资机构融资，如信托、地下钱庄等。由此而来，既增加钢贸商的融资成本，又带来巨大风险。所以说，破解钢贸业融资难的问题迫在眉睫。