这篇文章主要是简单介绍下不锈钢零部件在汽车排气系统方面应用的发展情况。随着经济不断发展，400系不锈钢的发展非常迅速，广泛应用于汽车行业中，其中用的非常多的就是汽车排气管方面。

2507双相不锈钢是在2205的基础上发展起来的，2507双相不锈钢的金相组织主要由奥氏体和铁素体构成，其兼具奥氏体不锈钢与铁素体不锈钢的双重特性，这是一种使用非常广泛的双相不锈钢。

由于汽车排气管的应用环境非常复杂，常常面临着腐蚀和高温影响，作为汽车用材之一的不锈钢应用又是怎样适应这种环境的呢？本文就来讲下这个问题。

在实际场合双相不锈钢应用已经有好多年，特别是现在超低碳含氮双相不锈钢解决了不锈钢加工焊接领域的一些问题，同时还结合双相不锈钢本身就有的耐局部腐蚀和综合力学性能良好的一些优点，非常有利于大量推广应用。

平时当不锈钢弯头生锈时，通常会用专门清洗剂来清洗锈斑。并且在日常使用时也应多清洗。如不锈钢弯头表面有灰尘或易清除污渍的时候，宜用温水洗涤或弱洗涤剂清洗，甚至肥皂水也是可以。

由于精密不锈钢带钢良好的耐磨性、强度高、耐腐蚀性好、抗氧化性佳、良好的加工性能以及精美的装饰性，被广泛用在了各个领域。而且随着不锈钢加工生产技术的进步，应用范围在不断地拓延，现在总体需求量非常大。

304不锈钢棒性能比较万金油，表面比较美观，使用领域非常宽广，是在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢，防生锈能力强于普通200系不锈钢棒，耐高温能力也不错。

有时不锈钢管的表面会有褐色锈斑，而很多人的观念里不锈钢是不生锈的，既然生锈了就肯定是假冒伪劣产品，这个“不锈钢”应该是假的。其实这个认识是很片面的，也是错误的。不锈钢某些条件下也是会生锈的。

如不锈钢这类表面易钝化的金属，常见的表面状态有三种：活化、钝化和过钝化状态。其中活化和过钝化状态会有均匀腐蚀，而钝化时腐蚀速度极小。在氯化物介质中，不锈钢常会受到的局部腐蚀主要是点腐蚀和缝腐蚀两种。

当304不锈钢产品安装完成后，如是不锈钢板最好马上撕去胶膜，然后用专门不锈钢清洁剂进行清洁，可在经滑石粉整体清洁后，再用干净清水擦拭并抹干。如是不锈钢管，只需用清水清洗干净即可。