在汽车不锈钢应用材料领域，除了排气系统和燃油箱会使用到不锈钢材料外，汽车车架、汽车零部件和汽车装饰也都会用到不锈钢材料。

车身不锈钢应用亮条

汽车车架用不锈钢

采用不锈钢制成的组合式车架的最大特点是刚度高，因为不锈钢材料在确保足够高的强度、重量比的同时，还具备优良的塑性、韧性、成形性与焊接性。组合式汽车车架设计和不锈钢材料的优良性能相结合，就能生产出重量非常轻、抗撞击性能优良、安全可靠性高并且寿命长的汽车，并且此类车架还能够完全回收利用。目前含铬12%的不锈钢已成功地应用于高速客运汽车上。采用409铁素体不锈钢生产成的整体车身外壳，通常使用寿命是15年-20年。

国外开发的含铬12%的低合金双稳定化处理不锈钢，解决了加工性能弱的缺点，不锈钢的组织是铁素体与少量马氏体，焊接性良好，屈服强度好于奥氏体不锈钢，但价格仅为奥氏体不锈钢的一半左右。现在很多国家已经相继使用3Cr12不锈钢制造大型公共汽车、煤炭运输车辆、城市地铁车辆以及各种规格的清扫车，或是把3Cr12与304L不锈钢组合使用。

汽车不锈钢零部件

不锈钢材料还大量应用在各类零部件。以不锈钢密封圈作为代表的金属密封圈已经是传统石棉密封圈的主要替代产品。用不锈钢作为基板覆以橡胶制成的金属密封圈，不锈钢基板多使用301，优点是耐高温、耐腐蚀与弹性佳。此外发动机在工作时，因为油温升高、油黏度降低、油质劣化，容易产生各种故障，通常汽车行业均是采用管式热交换器来冷却油温。为增强冷却效率，紧凑结构，有的生产厂改用不锈钢板式换热器，材料多使用304、430与409L。

在汽车用紧固件方面，尽管传统上习惯使用低合金冷镦钢材料，但在汽车发动机系统、传动系统中一些环境条件十分恶劣的部位，也多采用不锈钢材料，并且此类用量还表现为上升趋势。汽车紧固件常用的不锈钢有410、304、316、430J1L与660等。

汽车装饰用不锈钢

长久以来，汽车内外的装饰材料采用不锈钢，并且使用范围也越来越大。为使汽车表面美观，生产企业在轿车上会采用不锈钢嵌条、天线、车轮盖，在大型客车、车辆的扶手、安全栏杆、吊手杆上也使用不锈钢。汽车上的别的部分外装件除本身应具备的功能外，同时也会具有装饰功能。为减小成本，后视镜主要使用430J1L不锈钢，有的高级轿车的后视镜使用436J1L系不锈钢；汽车雨刷多使用430、304和301不锈钢等；头灯护圈使用430等钢种。汽车上的安全装置也采用不锈钢。比如安全带紧线器使用301不锈钢，安全气囊的传感器与增压泵主要采用304与304L不锈钢，ABS感应环使用434和444等不锈钢钢种。